应第57届国际铁路员工世界语大会组织委员会的邀请,我受中国铁路员工世界语协会的派遣,参加了今年5月6日至18日在罗马尼亚的布拉索夫市召开的大会。来自22个国家的287名铁路世界语者参加了大会。国际铁路员工世界语协会（IFEF）的所有领导成员都参加了大会,我作为中国的惟一代表,受到了大会组委会的热情接待和各国与会者的热烈欢迎。

周密的安排

5月4日早晨，我乘俄罗斯航空公司波音777飞机，迎着朝阳飞往欧洲。经过八个多小时的飞行，飞机抵达中转城市莫斯科。四个小时后飞机直飞布加勒斯特。两个小时后，当地时间晚上9：45我到达布加勒斯特。迎接我的是罗迪卡·朱哈特女士（Rodica Giuhat）。她是组委会主席特派的专门接待中国代表的大会组委会工作人员。一句“Saluton！”立即把我们紧紧地连在一起。她一直把我送到火车站旁边的阿斯托利亚宾馆。

转天早晨十点罗迪卡·朱哈特来到宾馆带领我换了钱，买了去布拉索夫的火车票，并把我送上了火车。我们约好到布拉索夫大会再见。

从布加勒斯特到布拉索夫两百多公里，火车行驶了两个多小时，下午二点二十到达布拉索夫。火车刚一停，站台上三个组委会成员径直朝我这个惟一的中国旅客走来，一一热情握手问候。他们是组委会主席罗迪卡·托多尔女士（Rodica Todor）、副主席斯切凡·米哈伊（Stefan Mihai）和成员埃米尔·图多拉克（Emil Tudorache）。因工作繁忙，他们委托图多拉克先生送我到大会宾馆卡皮托尔（KAPITOL）。

五月六日早晨组委会委托图多拉克先生和我去火车站接四位参会代表。我也趁机熟悉了这座美丽的城市。四位代表中有两位法国夫妇和两位德国夫妇。两位德国夫妇一下车就哭述他们的不幸。在列车上他们被窃，钱和护照都丢了。组委会帮他们解决了晚饭，并帮他们去领事馆报了案，办理了临时身份证。经大家的安慰，他们的情绪才平稳下来。

友好的会见

五月七日我参加了新闻发布会。组委会主席罗迪卡·托多尔女士和国际铁路世协主席罗曼诺·波罗格涅西回答了布拉索夫市电视台和报社记者提出的有关世界语和国际铁路专业世界语会议等问题。接着，我应邀参加了国际铁路世界语协会领导成员和组委会的联席会议。会上组委会向国际铁路世界语协会领导报告了大会的筹备和组织情况以及双方就大会的各项具体议程交流了信息并落实了所有活动的安排。

在这两天里我与国际铁路世协的全体领导成员集体或单独进行了多次的接触，我们详细商讨了有关2006年 5月6日至17日在中国上海举行的第58届国际铁路世界语大会的具体内容。据保守的估计届时参加大会的欧洲人大约有50-70人左右。他们对组委会、大会议程、半日游、一日游、大会预算等提出了具体的建议。

晚上，按惯例是相识晚会。各国代表欢聚在纽约俱乐部餐厅，大家用同一种语言--世界语互相问候、共叙友谊，欢声笑语此起彼伏。我见到了许多老朋友，还见到了许多信友和网友，并结识了许多新朋友。晚会直到深夜才结束。

成功的会议

5月8日早晨九点我应邀参加了布拉索夫市长的招待会。绿树环抱的古朴、美丽的市府大楼就在我住的宾馆对面。四十多岁的市长格奥尔格·斯科日卡鲁（George Scripcaru）欢迎各国朋友来到布拉索夫，他说：“我可以肯定地说世界语活动，特别是更容易进行世界旅行的铁路世界语者的活动，有利于世界的相互理解、相互合作和世界和平。”

十点，大会开幕式在“列杜塔”（REDUTA）文化中心举行。主席台后的大幕上悬挂着绿色会标，白色大字“LA 57-A INTERNACIA FERVOJISTA ESPERANTO-KONGRESO”十分醒目。下面是写有历届大会地点和日期的绿色会旗。在布置的朴素大方的主席台上就座的有布拉索夫铁路局和国际铁路世协的负责人。国际铁路世协主席罗曼诺·波罗格涅西在致辞中说：“我们很清楚，我们为实践柴门霍夫博士的信仰并实现其理想的努力奋斗，不是徒劳无益的空想。国际语正在使相距遥远的国家、具有极大差异的文化的人们很好的结合与合作变为可能。我们铁路世界语者已多次充分证明了这一点。主要表现在历届大会上和各种形式的活动中我们直接用世界语，而没有任何翻译设备和翻译服务。”开幕式中间休息十分钟时小合唱团表演了世界语歌曲。接下来是22国参会代表致辞。按字母顺序，中国代表排在第五个。因为中国是下届大会的承办国，所以我的发言可以长一些。我发言后向大会献了锦旗。绿色的背景上写着白字：“LA RELOJ LIGAS LA LANDOJN,ESPERANTO LA POPOLOJN!（铁轨连着世界各国，世界语连着各国人民！）”全场为这一意义重大的礼物报以热烈的掌声。

我的介绍刚一结束，我带去的150份报名单、邀请信和介绍上海的材料很快被一抢而空。当场就有十余人交费报名。我还回答了各国朋友所关心的问题：欧洲到上海最佳路线怎么走？往返机票多少钱？欧洲到北京乘火车需几天？宾馆距会场远吗？我不会用筷子，上海的中餐馆有西餐刀叉吗？介绍上海的光盘没放完，我不得不结束介绍会，因为第二天大家还要早起参加全天游。

5月9日至12日举行了一些专门的会议。非公开的委员会会议按一定的程序讨论、决定各项议程，如：秘书的协会事务报告、会刊编辑的关于刊物报告、会计的年度财务预算报告、主任委员的工作报告、学术委员会和专业委员会领导的报告、有关几个国家组织的现状、下两届国际会议的决定、与其他国际组织的关系等事项。参加此会议的委员享有充分的发言权和平等的投票权。我作为中国的代表对“提高国际铁路世协个人会员会费”的议案投了反对票。专业学术报告分主报告和一般报告，连同专业术语报告，所有报告都用世界语。这样的学术活动是国际铁路专业会议的主要内容和特色。

难忘的友谊

5月13日下午举行了闭幕式。会上第57届国际铁路员工世界语大会组委会主席罗迪卡·托多尔女士摘下会旗，并庄严地亲手交给我——第58届大会举办国中国的代表。我接过的这面会旗，不是普通的旗帜，而是世界各国铁路员工的信任、中国十三亿人民的荣誉、中国铁路员工的重任，重如千钧，非同小可！我们定要迎着困难、接受挑战、经受考验。

在七天的会议和五天的会后活动中，我与罗马尼亚组委会及国际铁路世协的领导成员们，与各国的同行们结下了难忘的友谊。罗迪卡·托多尔主动、热情地向我介绍组织大会的经验和体会：千方百计寻找赞助单位，确保大会的经费；动员各地优秀世界语者志愿不计报酬为大会做翻译和导游服务；精打细算、节约各项开支办好会议。她还答应，会议结束后愿意随时解答我的任何问题。埃米尔·图多拉克负责专业活动，还非常关心我的生活，为了使我能在宾馆的房间里喝到开水，他便把他煮开水用的“热得快”借给我用。当我离开布拉索夫去布加勒斯特还他时，他说：“你拿去继续用吧，留个纪念。”罗迪卡·朱哈特为了让我及时处理网上信息，带我到她的单位使用电脑。负责旅游事务的丹·迪努还主动帮我解决了技术问题，播放介绍上海的光盘。国际铁路世协主席罗曼诺·波罗格涅西平时总和我坐在一起，介绍大会的情况、了解中国的事情。副主席依斯特万·古里亚斯是个表里如一的直性子人。我们交谈较多，会议结束前他对我说：“祖武，你可以叫我依斯特万了！”、秘书玛丽察·布日勒提克和会计劳仁特·韦格瑙德比较年轻，工作很认真、效率也高。会刊编辑让·利珀什是个内向人，说话很少，却谦虚又诚恳。委员会主任委员金德利奇·托米舍克很平易近人，办事果断、有条不紊。工作认真务实。各国同行在一起时，总有说不完的话。我和他们绝大多数是第一次见面，但大家像老友重逢，一见如故。会议结束后，大家在分别时都长时间拥抱、吻别，恋恋不舍，并热情相约明年在中国上海再会。

殷切的期望

大会结束了，但那一个个热烈的场面、一幕幕感人的情景、一声声美好的祝愿却久久留在了我的心中。我清晰地记得罗迪卡·托多尔女士对我说：“上海的大会必定成功，因为这将是欧洲以外的第一次，与以前的会无法可比。”

国际铁路世协副主席依斯特万·古里亚斯主要负责每年的大会工作，曾参加过去年在北京召开的第89届国际世界语大会，对中国办会充满信心。他还诚恳地说：“我们建议你们精简组委会成员；预算不要有赤字；削减不必要的支出；压缩半日游的次数；会场和印刷品不要豪华，力求简朴、务实；对会议议程要做个别的修改和调整。”其他许多同行也提出了建议和希望。

有中华全协的直接领导，有上海世协的全力投入，有全国铁路世界语者和全国世界语者的积极支持，我们坚信，明年在上海召开的第58届国际铁路员工世界语大会一定会取得成功！

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国际铁路员工世界语协会（INTERNACIA FERVOJISTA ESPERANTO-FEDERACIO 简称IFEF）成立于1909年，现有包括中国在内的团体会员国 24个，个人会员1461名。1953年加入国际世界语协会，成为该会的专业组织。总部设在丹麦。它的宗旨是：在铁路管理方面和铁路员工中间推广、应用世界语。

国际铁路员工世界语大会（IFEF-KONGRESO）每年在不同国家召开。第一届大会1949年由丹麦举办，至2004年已举行了56届。这56届大会均在欧洲国家召开。历届参加大会人数在100至1000人之间。其中第14届大会（1962年）参会人数最多，有1004人。第52届大会（2000年）有25个国家代表出席会议。